昨天帮我弟看他那辆开了三年的车，一拔机油尺我就愣了 —— 油迹都快到最底下那根线了，他还说上周刚加的油，你说这事儿怪不怪？后来才知道他压根没搞懂咋看机油尺，瞎加一通等于白忙活。其实好多老司机都未必能把机油尺这事整明白，更别说刚拿驾照的新手了，今天咱就掰开揉碎了说，省得你哪天把车开坏了都不知道。

先说查看时机啊，我之前犯过这错，车刚停下就去拔机油尺，结果油位忽高忽低的，还以为是机油加少了，又补了点，后来去保养师傅说我加过量了，还得抽出来点，你说这不折腾嘛。真不是我啰嗦，你得等车熄火至少十分钟，最好是隔夜停在平地上再看，机油得全流回油底壳才行，不然你看的那数根本不准。我邻居上次就是着急，停路边五分钟就看，结果显示缺油，跑加油站买了桶机油加上，回头仪表盘还亮故障灯，最后花了好几百修，多不值当。

然后是怎么拔怎么擦，你可别觉得这步骤多余。机油尺头上不是有个塑料或者金属的拉手嘛，有的车得稍微用点劲才能拔出来，你别猛拽，小心给拽断了。拔出来之后，先用干净的纸巾或者抹布把尺上的油擦干净，记住啊，得擦得一点油星子都没有，不然再插回去看还是不准。我之前图省事，随便擦了两下，结果油迹重叠了，以为油位正常，跑高速的时候发动机噪音特别大，吓得我赶紧找服务区，一看才知道其实机油早就不够了，现在想想都后怕。

擦干净之后把机油尺插回去，一定要插到底，别半吊子晃悠着，不然读数还是会偏。插到底等个两三秒再拔出来，这时候你看尺上的油迹，一般机油尺上都会有两个刻度，有的是 “MIN” 和 “MAX”，有的是两条横线，油迹在这俩之间就没问题。我那辆老车，机油尺都有点发黄了，刻度得眯着眼才能看清，我每次都得拿手机打个光，生怕看差了。要是油迹低于 “MIN”，那肯定得补机油，补的时候也别一次加太多，加一点就看一次，不然加超了比加少了还麻烦，发动机负担重，还容易烧机油。

对了，还有人问我，机油颜色能不能看出来好坏？我之前也琢磨过这事，新机油都是透亮的淡黄色，用久了会变黑，但是变黑不代表就不能用了，关键还是看油位和机油的状态。要是机油里有杂质，或者摸起来黏糊糊的，那就算油位够也得换了。我朋友去年就是光看油位正常，没注意机油都成糊状了，结果发动机拉缸了，修了小一万，你说这教训还不够深刻吗？

还有个事儿我得提醒你，不同车型的机油尺位置不一样，有的在发动机前面，有的在侧面，你最好先看说明书，别瞎找。我之前帮同事看车，围着发动机转了三圈都没找着机油尺，后来才发现藏在进气歧管后面，还得把进气管道稍微挪一下才能着到，你说设计得多别扭。要是实在找不到，别硬掰，问问修车师傅或者 4S 店的人，省得把零件弄坏了。

我见过最离谱的是有人把变速箱油尺当成机油尺，加错油了，那车直接就没法开了，修了好长时间。你可得看清楚，机油尺一般都会标着 “ENGINE OIL”，变速箱油尺不一样，别搞混了。还有人加机油的时候，把机油洒在发动机上，没清理干净，后来发动机过热，差点着火，这都是真事，不是我吓唬你。

其实查看机油尺真不是啥技术活，就是得多留心，多操作几次就熟练了。我刚开始开车的时候，每次看都得折腾好几分钟，现在闭着眼睛都能搞定。你别觉得麻烦，养成定期看机油尺的习惯，比如每次加油的时候顺便看一眼，能及时发现问题，省得以后花大价钱修。我身边好多人就是因为懒，没及时发现机油少了，最后发动机出问题，后悔都来不及。

对了，你们有没有过看机油尺闹笑话的经历？或者有啥别的疑问，比如不知道自己的车该加哪种机油，都可以在评论区说，咱一起聊聊，别自己瞎琢磨，到时候把车整坏了可不划算。返回搜狐，查看更多