许多人认为，只要技术到位，你可以跑多少米就跑多少米，许多人都看过速度与激情中倒车的场景，事实上，现实生活中能开那么快的人并不多，除非是特技司机或车辆，它只能被修改。

一般来说，倒挡的齿比介于1档和2档之间，理论最高车速比1档快，例如奔驰9AT的齿比为1档5.35，倒挡4.8，3.24用于二档；宝马的ZF8AT一档5.25，倒挡3.71，二档3.36。

由于倒车时车头的发动机不能靠风散热，高速倒车的场景少见且不确定，所以主机厂才会“封号”校准时有一定程度的反转，挡位的全“力”，既是为了防止发动机过热，也是为了安全起见。

今天的汽车有电子速度计，只要车轮转动，它就会切断速度传感器和环形齿轮之间的磁力线，引起磁通量的变化，向车载电脑发送电信号，车载电脑计算出汽车的速度和距离旅行。

这种测速方式，不管车轮是正转还是反转，只要触发磁场变化，就会计算出车速，累计里程，所以倒车时，车速表会显示，里程会正常累计，一般来说，一档齿轮比在3.5左右，倒挡齿轮比在3.1左右。

如果你有车，那就很容易了，挂上一档并踩下油门踏板，如果你有车，速度是55㎞/h，那么倒车速度是55×3.5÷3.1=62km/h，有车没车，可以通过上面的云计算得到结果，但是这些只适用于手动挡车，自动挡车会去掉智能保护。

即使你打开手动模式，挂挡在第一档时，当发动机转速过高时，汽车会自动换到高档，一档最快速度不知道，倒挡最快速度你也算不出来，但是，真的有人做过实验，每个挡位都有自己合理的速度范围。

如果挡位转速过高，应适配齿轮比较低的挡位，如3档至4档，否则不是在开车，而是毁车，对于手动挡的车，需要手动换挡，对于自动挡的车，变速箱电脑自动换挡，一般情况下，倒挡车速不应超过每小时40公里。

如果车速太高，一方面非常不安全，倒车时盲区很大，如果你需要开快车，你应该转弯而不是倒车，齿轮比是机构的两个旋转部件的角速度之比，也称为速度比。倒挡的传动比大于一档的传动比。

不同型号的齿轮比会出错，一般来说，传动比等于所有从动齿轮的乘积/所有主动齿轮的乘积，一档速比约为3.455，倒挡速比仅为3.167左右，挡位越大，车越慢，所以倒车比先倒车快！

一般来说，倒车的车速在50公里/小时左右，性能差不多是40公里/小时，虽然听起来速度不高，但实际体验起来非常快，难以控制！倒挡是我们最常驾驶的操作，也是我们最好奇的操作，从自动挡车型来看，即使想在车辆行驶中挂倒挡，也是不可能的。

变速箱具有功能性倒挡锁，手动变速器的锁定功能与自动变速器的锁定功能不同，就算挂不上，也会听到咔哒一声，不过这声音不是传说中的敲牙声，而是倒挡的锁止机构，如果平时不注意，不按这种方式停车，会导致变速器磨损，最终要大修。